Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Modelo: QD,QC,QZ,QDY,YZ
Marca: DGCrane
Paquete: Las estructuras de acero y el carro están embalados con telas no tejidas.
productividad: 1000sets/month
transporte: Ocean,Land
Lugar de origen: China
Apoyo sobre: 12000 sets/year
Certificados : ISO9001,ISO14001
HS-Code: 84261120
Hafen: Qingdao Port,Tianjin Port,Shanghai Port
Tipo de Pago: L/C,T/T,Paypal,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT
Breve introducción para la grúa aérea de doble viga de servicio pesado
La grúa de puente de doble viga ( grúa aérea, grúa electrónica) se aplica en un almacén abierto o en un riel lateral para realizar trabajos de carga y descarga de materiales comunes, se puede dividir en grado de trabajo de A3 ~ A8 de acuerdo con la frecuencia de uso.
Esta grúa puente compuesta de puente, mecanismo de desplazamiento, carro, equipo eléctrico, el marco del puente adopta una estructura soldada en caja, el mecanismo de desplazamiento de la grúa adopta un accionamiento separado con motor y reductor de velocidad. Todos los mecanismos se controlan en la cabina del conductor. La fuente de alimentación adopta festón de cable y alambre deslizante, seleccione uno al realizar el pedido.
Capacidad de elevación estándar: 5T, 10T, 16 / 3.2T, 20 / 5T, 32 / 5T, 50 / 10T, 75 / 20T, 100 / 20T, 100 / 30T, 125 / 30T, 150 / 30T, 160 / 32T, 200 / 50T, 400 / 80T, 550 / 250T, la mayor capacidad se puede personalizar.
Tipos de puentes grúa:
· Grúa puente de viga doble para capacidad de elevación de cucharón de hasta 600 toneladas;
· Grúa puente de doble viga para capacidad de fábrica de acero de hasta 600 toneladas;
· Grúa puente de viga doble para ambientes combustibles de hasta 600 toneladas;
· Grúa puente de viga doble con capacidad de elevación de hasta 50 toneladas;
· Grúa puente de viga doble con capacidad de elevación del carro elevador de hasta 80 toneladas;
· Grúa puente de viga doble con capacidad de elevación de imán de hasta 50 toneladas;
· Grúa puente de viga doble con capacidad de elevación del cabrestante eléctrico de hasta 300 toneladas;
· Grúa puente de viga doble con capacidad de elevación del polipasto de cadena de hasta 30 toneladas.
· Selección de grúa para diferentes usos
|
LH Double Girder Bridge Crane
|
|
QD Double Girder Bridge
Crane
|
|
QC Magnet
Double Girder Bridge Crane
|
|
Ladle/foundry Bridge Crane
|
|
QZ Double Girder Grab Bridge Crane
|
· Parámetros técnicos
· Descripción detallada del componente
2.Reductor: todos los reductores de velocidad en nuestra empresa han instalado un dispositivo receptor de aceite para evitar la mancha de aceite causada por el cambio de aceite. El reductor de superficie de diente blando es el diseño de estructura común más avanzado, con la soldadura de placa de acero, el engranaje es de acero de aleación de bajo carbono de alta calidad, ampliamente utilizado.
3.Freno: adopte el freno hidráulico de la serie YWZ, este freno de la serie utiliza un empujador como accionador del freno, el refuerzo hidráulico eléctrico es un tipo de motor integrado, bomba centrífuga, cilindro de aceite y un dispositivo de control de accionamiento muy compacto. Se utiliza principalmente para el frenado mecánico de dispositivos de conducción mecánica, como el transporte de elevación, la metalurgia, la minería, el puerto y la construcción.
4. Bloque de gancho: consta de gancho y polea. El material del gancho es DG34CrMo. El material de la polea es laminado en caliente Q235. Adopta un rodamiento de rodillos antifricción, el gancho puede girar 360 grados. Está equipado con cerradura de seguridad presionada por resorte, evitando que se deslice. Todas las poleas usan cojinetes libres de mantenimiento, el diseño puede prevenir eficientemente la abrasión entre el cable de acero y la carcasa de la polea. Tiene una estructura y volumen general delicado, así como una buena apariencia.
5. Acoplamiento y eje: utilice un acoplamiento de rendimiento de transmisión seguro y confiable para conectar las diversas agencias de componentes de transmisión, la transmisión de par al mismo tiempo compensa ciertos errores de instalación causados por el ángulo y el desplazamiento radial para mejorar las características dinámicas de la transmisión. El acoplamiento de la rueda del freno incluye la rueda del freno y la unidad de frenado. El eje de transmisión adopta un material de acero 45 #, que se calcula estrictamente por la resistencia (resistencia estática y resistencia a la fatiga). Asegure su resistencia y confiabilidad, y suavice el par de transmisión.
6.Buffer e interruptor de límite: Trolley está instalado en tampones de poliuretano JHQ, tiene el buen rendimiento de absorber la energía del mecanismo móvil y reducir el impacto.
7.Caja eléctrica: es de clase de protección IP55, enchufe de aire e instalación rápida y fácil; Kits eléctricos Schneider / ABB / Siemens / CHINT, etc.
· Producción de grúas
1. Prueba entrante: cada lote de materias primas debe probarse cuando ingresan a la fábrica. Establecimos una sala de pruebas especial. Cubre la sala de inspección no destructiva, la sala de análisis metalográfico y de dureza, la inspección de mecánica y la sala de inspección química. Los métodos de prueba tienen pruebas no destructivas, análisis metalográficos, pruebas mecánicas y análisis químicos, principalmente pruebas y control de las materias primas, componentes de grúas, productos.
2. Desenrollar y aplanar la placa de acero: después de desenrollar, nivelar, dimensionar y cortar, se puede obtener la longitud y el ancho requeridos de la hoja plana, lo que puede proteger la hoja plana sin cicatrices, alta precisión de corte, doble paletizado y descarga, alta eficiencia y velocidad.
3. Ranura de presión: de acuerdo con las especificaciones de la grúa, la ranura de prensado con un modelo diferente y la formación de la viga principal al mismo tiempo pueden darse cuenta de que la ranura en U de toda la viga principal de la grúa de viga única no tiene soldadura a tope, lo que reduce el punto de concentración de tensión, mejorando la resistencia y rigidez de la viga principal, y mejorando en gran medida la capacidad de soporte integral de la viga principal.
4. Refuerzo de soldadura y soldadura de la viga principal con la terminación: hay un soporte que puede evitar que la viga principal no se deforme, y los trabajadores pueden trabajar fácilmente sin doblarse.
5. Soldadura Viga y ventral: la soldadura por arco sumergido (SAW) es un tipo de soldadura protectora con soldadura automática de doble pistola Rohm, que tiene las ventajas de soldadura completa, piscina fundida profunda, forma hermosa y alta calidad de soldadura. Al mismo tiempo, se reduce la distorsión de soldadura.
6. Comprobación del tramo, brida de soldadura: en la producción, las placas colgantes de la viga principal y la viga final se procesan juntas, se perforan juntas y luego se derriban desde la viga final y se sueldan a la viga principal.
7. Pintura: imprimación de dos capas, pintura de dos capas.
· Embalaje y entrega
· Placa de acero: las piezas de acero están empaquetadas en tela tejida de polietileno, lo que puede evitar que el agua de lluvia entre en contacto directamente con la grúa y proteger la pintura.
· Piezas eléctricas y polipasto: las piezas eléctricas están empaquetadas en una caja de madera contrachapada resistente, que desempeña un papel protector y a prueba de humedad.
PRODUCTOS POR GRUPO : Grúa aérea > Puente Grúa Doble Viga
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.